Het doel is om beter inzicht te krijgen in de mate waarin de luchtvaart in de regio zorgt voor luchtverontreiniging, waaronder fijnstof en ultrafijnstof, en daarmee de gezondheid van inwoners beïnvloedt.
Onderzoekers van de Omgevingsdienst Zuidoost-Brabant (ODZOB) en de gemeente Eindhoven lichtten toe hoe het meetnet werkt en welke stoffen worden gemonitord. Luchtverontreiniging komt uit verschillende bronnen, waaronder verkeer, industrie, huishoudens, landbouw en luchtvaart. Vooral fijnstof is volgens de presentatie sterk bepalend voor gezondheidseffecten.
De regio beschikt inmiddels over een innovatief meetnet met circa 50 sensoren verspreid over stedelijke gebieden, het buitengebied en ook rondom het vliegveld. De meetpunten registreren 24/7 data over onder andere stikstofdioxide, ultrafijnstof en ammoniak. De metingen worden gebruikt om trends zichtbaar te maken, zoals dag‑ en seizoen fluctuaties of de invloed van windrichting op concentraties rond het vliegveld.
Tijdens de baansluiting wordt extra gemeten, omdat dit een unieke kans biedt om de invloed van vliegverkeer te vergelijken met perioden zonder vluchten. Uit eerdere metingen blijkt dat vliegverkeer invloed heeft op ultrafijnstofconcentraties, al spelen ook wegverkeer en houtsstook een rol. De regio werkt aan verdere uitbreiding van het Innovatieve Luchtmeetnet 3.0 (ILM 3.0), met nog nauwkeurigere sensoren en aanvullende meetsystemen voor NO₂ (stikstofdioxide) en NH₃ (ammoniak).
De verzamelde data moeten beleidsmakers helpen om maatregelen te ontwikkelen voor een schonere lucht en een gezondere leefomgeving. Daarnaast worden de resultaten openbaar gedeeld via een open datanetwerk, zodat ook inwoners meer inzicht krijgen in de luchtkwaliteit in hun eigen omgeving.
Bekijk hier de presentatie.